人造智能 港口行使落地,上海这家企业在疫情期间反走出海

 产品展示     |      2020-07-15 01:53

7月10日晚,2020世界人造智能大会云端峰会异日城市论坛召开。AI在交通、哺育、金融等各个周围的行使推动了城市的自动化进程,其中港口周围也是城市发展不可或缺的一片面。

行为上海本土人造智能企业代外,西井科技COO章嵘在当晚的论坛上发外了人造智能与当代港口城市的时兴约定演讲,介绍西井科技全局化伶俐港口方案。

大田县憧坤公司

Q-Truck在泰国林查班码头

在演讲中,章嵘挑到了现在港口走业面临的挑衅:世界航运添长不息缩短,2019年集装箱吞吐添速仅为2.3%,并仍将在异日几年不息冷却;原由人造操作引发的坦然事故在一切事故成因中占比最高;人口盈余不再,全球主要经济体人口最早将在2024年达到峰值,并在之后的50年中缩短五分之一,适龄做事力数目将不息降低;商业模式变革,港⼝最先从迥异⻆度追求竞争上风和转型升级。

尤其是疫情以来对港口带来新转折,不管是生产布局模式、吞吐量、港口服务模式、运输结构照样经营模式都有了新转折。在疫情防控压力下,大片面企业对无人生产、长途操作的主要性都有了新的意识。谈到疫情对西井科技的影响,章嵘外示:“固然片面无人驾驶项现在落地会有一些延后,但从永远来望,吾认为它是危险中的‘机’”。

西井科技COO章嵘

在这场危险中,西井科技实在抓住机会。据西井科技介绍,今年以来,西井科技已有2个无人驾驶项现在在疫情期间反走出海。

3月,西井科技助力振华重工自立研制的无人驾驶智能跨运车,在瑞典斯德哥尔摩码头正式交付,这也是疫情发生后上海人造智能大型装备的首个出海项现在。

无人驾驶智能跨运车在瑞典斯德哥尔摩码头正式交付

4月,西井科技的6辆Q-Truck无人驾驶电动重卡量产车抵达泰国林查班码头,最先落地运营。Q-Truck量产车,产品展示往年也曾亮相2019年世界人造智能大会。该车采用无人类驾驶室的设计,无需场地安放磁钉,搭载了视觉摄像头、激光雷达、毫米波雷达等众套工业级传感器,隐瞒周边环境并协助相互校验隐瞒区域,无缝对接TOS及FMS体系,可适用于码优等众栽封闭场景,续航达200KM,载重达80吨。

西井科技Q-Truck无人驾驶电动重卡量产车在泰国码头

章嵘外示,在AI技术落地的过程中,公司发现要打造产品关键是要以全局化思想协助港口伶俐升级,关注走业痛点:效果矮下,做事力欠缺,坦然隐患。同时,要做到真实商业化落地,就不克只关注技术自己,稀奇是不克只强调单点的自动驾驶技术,而肯定要着眼于整个产品的基础化构建。

行为一家以AI芯片和算法为首点的AI公司,西井科技成立于2016年。致力于为工业及运输物通走业挑供“芯片 算法”的全栈人造智能解决方案,迅速落地于伶俐港口和伶俐矿场等走业伶俐升级。(本文来自澎湃讯息,更众原创资讯请下载“澎湃讯息”APP)

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